0号柴油批发|惠州柴油批发|中石油南海油库

随着柴油供应紧张趋势的消息传开，记者了解到，0号柴油批发，在全国范围内发生的怪事也不少，要么加柴油必须强制购买燃油宝，要么就是要强制搭配销售其他的东西。为啥柴油一降价就会现这些事呢？据了解，这与步入10月至11月间0号柴油批发价攀高有关，业内人士表示，受汽柴油的价格差影响，没有加油站愿意做亏本的买卖。

 青岛市区的柴油供给现状又如何？11月2日，记者就此采访了青岛金盾世纪阳光加油站负责人、青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东，在他看来，市民想要在市内四区加0号柴油的确有点难度。“市内四区的加油站很少卖0号柴油了。”高崇东告诉记者，据他了解，包括两大集团、民营加油站在内，青岛市范围内能够加柴油的站点只能占到总数的一半。而目前，特别是11月之后，基本上供应的是-10号柴油，0号柴油不好找。

 “9月份0号柴油供应还没问题，到了10月就不行了，惠州柴油批发，价格一路上涨。”高崇东介绍说，9月下旬至9月底时，他们进柴油的价格还只有7950元/吨左右，可自从进了10月份就在国家刚刚下调了价格后不久，由于国际原you价格开始出现反弹，使得0号柴油批发价格一路走高。

 记者采访中，高崇东还表示，尽管目前-10号柴油**依旧，不过较近国际原you的价格一直在涨，一旦-10号柴油出现批零同价的情况，去年冬天出现的“柴油荒”或将重演。

市场综述：国际油价格再度走低，三地变化率不断逼近-4%，7月中旬国内成品油将迎来年度*三降消息不断传出，业内人士多对后世持悲观心态，操作热情迅速下降，主营汽柴出货不断放缓。出货压力下，主营降价优惠政策不断调动，市场汽柴油价格不断探底，但实际收效表现不足。

 汽油市场：今日国内汽油市场行情无太大波动，主营汽油资源正常供应，实际成交提供一定优惠，但下游接受意愿不强，出货显淡。价格方面，北京京92#汽油主流成交价格下挫50元/吨至9500-9600元/吨，批发市场缺乏大单成交；广东及福建市场今日逢阴雨天气，出货受到一定影响，国五柴油批发价格优惠，石化为排库存加大了优惠幅度，主营粤四及国三93#汽油均较昨日下跌100元/吨；其他地区汽油市场暂时稳定，以优惠出货为主。地炼市场延续不佳行情，国五柴油批发，部分炼厂汽价继续报跌，幅度集中在50元/吨，出货仍然显淡。

 柴油市场：多重利空因素影响业者操作谨慎，柴油市场交投表现不畅。主营市场出货压力较大，大部分地区柴油出货政策频繁调整，市场柴油价格不断探底，具体来看：今日华北大部分地区主营采取了降价上量出货政策，幅度在20-50元/吨，但收效不足；天气影响华南市场出货更显不佳，主营柴价大幅走跌50-100元/吨，业者对后市缺乏信心降价未能带动出货；东北大部分地区主营挂于批发到位价，但实际出货提供优惠，柴油成交价格整体走跌50元/吨至7800-7900元；地炼资源库存压力较大，出价继续探底。

 后市预测：新三地变化率已至-3.70%，按目前成品油定价机制，成品油调价双条件之一即将满，只是22个工作日尚未达到。预计在无利好因素支撑下，业者的悲观情绪也将随时间的推移升温，后期汽柴市场交投更显清淡。

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